バルブ部品バルブボディ · ボンネット
内部流路は一度の鋳造で成形し、シール面とねじはCNC精度仕上げとすることで、複数回の段取りによる累積誤差を低減します。

バルブ部品と配管フィッティングを中心に、機械構造部品、耐摩耗・荷重部品、ギヤ伝動部品、自動車・農機部品、一般五金部品も対応します。多くのご注文が図面ベースの規格品以外の特注で、材質・寸法・表面処理はいずれもお客様図面に従います。
バルブ部品内部流路は一度の鋳造で成形し、シール面とねじはCNC精度仕上げとすることで、複数回の段取りによる累積誤差を低減します。
バルブ部品作動流体と接触する、または荷重を受けるバルブ部品は、図面通りに研磨と酸洗い・パッシベーション処理が可能です。
パイプフィッティング流れの方向と管径を変える継手です。内面はコアで一体鋳造し、両端の溶接面は図面要件まで機械加工します。
パイプフィッティング密封面と穴群を仕上げ加工します。ねじ加工、気密試験、水圧試験が必要な場合は、ご注文時にご指定ください。
構造部品溶接や複数部品の組立構造を一体鋳物に統合でき、工程数と組立誤差を削減します。
鋳鋼部品25 号鋼、A3、45 号鋼による通常の鋳物です。荷重を受ける部品や、後に焼入れ・焼戻しが必要な部品に向いています。
耐摩耗部品消耗品の定期交換用途向け。炭素鋼・鋳鋼グレードを選べ、硬度や熱処理要件にも対応します。
ギア・伝動部品小型モジュールギヤ、スプロケット、トランスミッションハウジング。素材鋳造後、歯形と配合面は精度旋削または歯形加工で仕上げます。生産計画が一元的のため、複数者間の調整が不要です。
自動車・農業機械用部品修理・アフターマーケットの多品種部品需要を中心に供給します。自動車アセンブリ品の量産供給は、まず図面をご提出ください。評価後に実現可能性と生産能力を回答します。
金物部品家具金物、手すり部品、設備部品は、1金型多キャビティのツリー生産により寸法安定性を確保します。
図面ベースの専用製作ご注文の多くがこの種の専用製作部品です。図面または実物サンプルがあれば対応でき、まず工程性レビュー意見を提出してから見積いたします。
図面受領後に無償で鋳造の工法レビューを行い、資料が揃っていれば 1 – 3 営業日以内にお見積りをお出しします
ワックス射出金型を作製し、ガート・リザーカーとワックストリー組立方式を確定。7 – 12 日で完了します
初品サンプルを化学成分と寸法の検査データ付きで提出し、お客様のサイン後に仕様を確定。15 – 25 日
受注に従って量産し、焼鈍と酸洗い、検査合格後に包装して出荷。30 – 45 日
下表は当工場で通常生産するグレードと代表的な適用範囲です。媒体・温度・荷重・寿命などの使用条件をお知らせいただければ、それを基に候補グレードとコスト比較をご提示します。
| 使用条件 | 推奨鋼種 | 説明 |
|---|---|---|
| コスト優先の一般構造部品 | A3(Q235) · 25 号鋼 | 一般的な炭素鋼。工程が安定し、経済性に最も優れる |
| 荷重支持 + 焼入れ・焼戻しが必要 | 45 号鋼 | 中炭素鋼。熱処理で強度と硬度を高められます |
| 耐圧バルブ本体 · 配管継手 | WCB | 一般工業用の炭素鋳鋼。バルブ業界で最も幅広く採用されています |
| 装飾部品 · 室内金物 · 耐食性(軽度) | 201 · 202 | ニッケル節減型のステンレス。耐食性は 304 より低く、コストも抑えめです |
| 一般的な耐食性 · 食品接触 | 304 / 304L → 鋳物 CF8 | 性能とコストのバランスに優れた主力鋼種 |
| 化学薬品 · 塩化物を含む環境 | 316 / 316L → 鋳物 CF8M | モリブデン含有ですず孔腐食への耐性が向上し、輸出向け部品でよく使われます |
デュプレックス鋼、耐熱合金、アルミ合金、銅合金は当工場の通常生産範囲外です。どうしても必要な場合は図面と技術条件をご提供ください。溶解とシェル作りの実現性を評価したうえで正式に回答し、評価範囲外のグレードについて受注の約束はいたしません。

当工場の納品鋳物の大半はお客様図面に基づく専用製作です。図面と使用条件をご提供いただければ、まず鋳造性・工程ルート・コスト構成についてのレビュー意見を提出し、その後見積に進みます。